 Die Reservistenkameradschaft Flugdienst oder kurz RK Flugdienst stellt im Verband der Reservisten der Bundeswehr [VdRBw] als einzige fliegende Reservistenkameradschaft in Deutschland eine absolute Rarität dar. Die Grundidee, welche zur Gründung der RK Flugdienst führte, war eine interessante Reservistenarbeit für Soldaten aus fliegenden Verbänden zu schaffen. Im Gegensatz zu herkömmlichen Reservistenaktivitäten sollte bei der RK Flugdienst von Anfang an die Einbeziehung eines Flugbetriebes mit Fluggerät der Bundeswehr im Vordergrund stehen.
Zur Realisierung des Konzeptes für den Betrieb einer fliegenden RK waren zahlreiche Abstimmungen mit dem BmVG erforderlich. Durch wohlwollende Unterstützung wichtiger Entscheidungsträger konnten anfängliche Bedenken ausgeräumt werden, so dass die erfolgreiche Gründung der RK Flugdienst am 01.03.1993 in der Unteroffiziersschule der Luftwaffe in Appen in der UHG der Marseille Kaserne stattfinden konnte. Seinerzeit von HfW d.R. Hagen Hamm und einem kleinen Kreis weiterer luftfahrtbegeisterter Kameraden gegründet, ist der Mitgliederstamm der RK Flugdienst mittlerweile auf über 100 Mitglieder im In- und Ausland angewachsen. Auch für nicht aktiv am RK-Dienst teilnehmende Interessierte bietet die fördernde Mitgliedschaft eine Option zur Unterstützung dieser einmaligen Konzeption als einzige fliegende RK.
Als Hauptaufgabe der RK Flugdienst ist die Werbung für den fliegerischen Dienst in der Bundeswehr definiert. Erreicht wird dieses Ziel durch die öffentlichkeitswirksame Präsentation von ehemaligen Bundeswehr-Fluggeräten auf militärischen und zivilen Veranstaltungen wie z.B. Tigermeet oder ILA in Berlin-Schönefeld.
Neben der fachlichen Betätigung der RK steht vor allem die Kameradschaft unter aktiven Soldaten und Reservisten im Vordergrund der Reservistenarbeit in der RK Flugdienst. Innerhalb und außerhalb der RK Flugdienst bestehen internationale Kontakte zu Luftwaffe, Marinefliegern und Heeresfliegern, so dass der Dienst bei der RK Flugdienst stets mit vielen interessanten Erfahrungen verbunden ist.
Zur Erfüllung ihrer Aufgabe übernahm die RK Flugdienst zwei Dornier DO 28 D2 Skyservant BJ 1973, welche noch heute zum Zweck der Öffentlichkeitsarbeit eingesetzt wird. Die Maschinen sind derzeit die einzigen in Deutschland zugelassenen Exemplare ihres Typs.
Neben den DO 28 D2 Skyservant verfügt die RK Flugdienst ebenfalls über eine Dornier 27 A4 BJ 1960 sowie über eine Piaggio P 149 Bj 1959. Beheimatet ist die RK Flugdienst mit ihrer Flotte auf dem Gelände der Unteroffiziersschule der Luftwaffe in der Marseille Kaserne in Appen bei Uetersen, westlich von Hamburg. Der von der RK Flugdienst angemietete Hangar wurde bis vor einigen Jahren vom Luftwaffenmuseum genutzt. Dieses Museum wurde in einer Lufttransportoperation nach Berlin Gatow verlegt und wird dort unter gleichem Namen erfolgreich betrieben. Die RK Flugdienst ist offizieller Kooperationspartner des LW-Museum Gatow, und ist damit die fliegende Komponente des Luftwaffenmuseums.
Die vielschichtige Mitgliederstruktur der RK Flugdienst umfasst qualifizierte Luftfahrttechniker, erfahrene Piloten und eine Vielzahl Luftfahrtinteressierter verschiedener Altersgruppen.
Die Vision der RK Flugdienst entspricht der eines fliegenden Museums mit dem aktiven Betrieb der wichtigsten Luftfahrzeugtypen der fliegenden Einheiten der Bundeswehr. In diesem Sinne besteht bei der RK Flugdienst ein konkretes Interesse an einer Harvard AT 6 und weiteren LFZ der Bundeswehr. Auch weitere Fluggeräte wie z.B. Alouette könnten von der RK Flugdienst als Projekte betrieben werden. Eine Kooperation zwischen der RK Flugdienst und dem Luftwaffenmuseum Berlin Gatow bietet die Plattform für einen professionellen Betrieb jeglichen historischen Luftfahrtgerätes.
Sehr gern sprechen wir mit Ihnen über neue Projektideen. Sprechen Sie uns an!
|
Über die RK Flugdienst 
